Por segundo año consecutivo Volvo Trucks recibe el premio Camión del Año, un Premio Nacional instituido por la revista Transporte 3 y otorgado por un jurado formado por más de un centenar de operadores del transporte y especialistas técnicos. En esta ocasión el modelo galardonado ha sido el nuevo Volvo FH, presentado al mercado hace unos meses

Volvo Trucks España finaliza el 2020 liderando el mercado de camiones de ≥ 16 toneladas, con más de 2.500 unidades matriculadas y una cuota del 15,7%. En el segmento Tractoras, la cuota asciende hasta un 17,2%, con el Volvo FH con I-Save como el modelo más vendido en nuestro país.

Los nuevos Volvo FH, Volvo FH16, Volvo FM y Volvo FMX serán los primeros camiones comerciales de gran tonelaje que incorporarán Alexa. La integración de Alexa permitirá a los conductores obtener direcciones, hacer llamadas telefónicas, escuchar las noticias y acceder a entretenimiento, todo mediante sencillos comandos de voz. Los camiones Volvo con Alexa estarán disponibles a partir de marzo de 2021 en Alemania, Austria, España, Francia, Irlanda, Italia, y Reino Unido.

El año que viene, los transportistas de Europa podrán solicitar versiones totalmente eléctricas de camiones de gran tonelaje de Volvo. Esto significa que Volvo Trucks ofrecerá una completa gama de gran tonelaje con líneas motrices eléctricas en Europa a partir de 2021. El enorme impulso de Volvo Trucks hacia la electrificación supone un gran avance en el camino hacia el transporte libre de combustibles fósiles.

Volvo Trucks ha comenzado recientemente a vender su camión de construcción más resistente: el nuevo Volvo FMX. Esta es la tercera versión del Volvo FMX y cuenta con una cabina completamente nueva, mayores cargas útiles y características de seguridad innovadoras. Con mayores cargas en el eje delantero de hasta 20 toneladas y un bogie de 38 toneladas, está construido para las tareas más exigentes incluso en terrenos muy abruptos. El nuevo Volvo FMX está diseñado para futuras líneas motrices eléctricas y certificado para el uso de HVO, una alternativa no fósil al diésel.

Los transportistas y cargadores están cada vez más interesados en reducir sus costes y emisiones de CO2 gracias al uso de gas licuado refrigerado como combustible. Por esta razón, los nuevos camiones Volvo FH y Volvo FM tendrán motores que funcionan con gas natural licuado y biogás, que ofrecen el mismo alto rendimiento que los motores diésel. El uso de biogás permite lograr un transporte sin emisiones de carbono y reducir las emisiones de CO2 hasta en un 100 %.