Volvo Trucks Insights

La conectividad y el análisis de datos están creando nuevas oportunidades en el desarrollo y la formación de conductores. Independientemente de si usted es propietario, conductor o responsable de flota, esto tiene el potencial de mejorar el consumo de combustible, el tiempo de actividad y la seguridad.

Alrededor de 1,35 millones de usuarios de la carretera fallecen cada año en todo el mundo. Más de la mitad de ellos son usuarios vulnerables de la carretera (peatones, ciclistas y motoristas). Cuando en este tipo de accidentes está implicado un camión pesado, es probable que tenga consecuencias muy graves. Aunque las razones de estos accidentes son complejas y variadas, la actuación de un camionero mientras conduce puede ayudar a salvar vidas.

Al invertir en camiones eléctricos, es fundamental planificar sus rutas y operaciones. Si se hace de manera efectiva, podemos ayudar a que la transición sea fluida y aumentar la autonomía de un camión eléctrico.

No siempre resulta fácil elegir cuál sería el vehículo más sostenible para su aplicación, pero puede ser mucho más sencillo con una evaluación del ciclo de vida. Esto se debe a que esta evaluación crea una imagen holística que considera el impacto ambiental a lo largo de la vida útil del vehículo.

Los tacógrafos inteligentes de primera generación llevan siendo obligatorios en todos los camiones pesados nuevos desde junio de 2019. Ahora, la Unión Europea (UE) va a introducir un nuevo reglamento que exigirá la instalación de tacógrafos de segunda generación a partir de agosto de 2023.

Cada minuto de tiempo de inactividad supone una pérdida de ingresos. Aquí tiene seis formas que pueden ayudarle a mantener su vehículo en la carretera el mayor tiempo posible, desde las medidas más sencillas y directas hasta el aprovechamiento de todas las ventajas de la conectividad.

Un camión en buen estado ahorra combustible. Estos son algunos ejemplos de áreas donde un mantenimiento regular mantendrá su vehículo en buenas condiciones y evitará un aumento innecesario del consumo de combustible.

Los camiones eléctricos plantean nuevas oportunidades para reducir el nivel de ruido y llegar a cero emisiones de escape. Una buena planificación en lo que respecta a las rutas, los tiempos de conducción y las oportunidades de carga mantienen una alta productividad.

Si bien las estaciones de carga para automóviles de pasajeros son cada vez más habituales, la misma infraestructura pública para camiones es prácticamente inexistente. Sin embargo, los desarrollos recientes indican que esto está a punto de cambiar.

¿Cuántos kilómetros se pueden recorrer con un camión eléctrico? Descubra aquí la respuesta a esta pregunta y a otras sobre baterías, autonomía e influencia del conductor.

Los camiones eléctricos se han convertido en una realidad y en una necesidad para muchas tareas de transporte. ¿Opera en áreas urbanas y necesita orientación en su próximo paso hacia las soluciones de transporte electrificado? Estas son algunas preguntas que debe plantearse.

Todo el sector del transporte se enfrenta a duras exigencias para mejorar su impacto climático. Para acelerar la transición hacia transportes más sostenibles, el objetivo de Volvo Trucks es que toda su gama de productos no use combustibles fósiles para 2040. Los camiones eléctricos desempeñarán una función clave para lograrlo. Puede parecer un objetivo poco realista pero, de hecho, el cambio a los vehículos eléctricos está programado para avanzar mucho más rápido de lo que la mayoría ha anticipado. A continuación, exponemos algunas razones que lo explican.

La idea de salir a la carretera y no tener que repostar el camión sin duda es atractiva. Y eso es exactamente lo que las carreteras eléctricas afirman que pueden ofrecer. Al cargar los vehículos mientras viajan por la autopista, los defensores de las carreteras eléctricas exponen que la tecnología puede hacer que la carga sea más rápida y que se pueda viajar más tiempo. Pero, ¿las carreteras eléctricas son realmente todo lo que parecen ser? ¿O solo son una solución especializada para áreas reducidas?

Se oyen muchos rumores en torno al hidrógeno y si podría sustituir al diésel en el futuro. Pero, ¿cómo funciona la tecnología? ¿Cuáles son los pros y los contras del hidrógeno? ¿Cómo se compara con los camiones eléctricos? A continuación, encontrará las respuestas a algunas de las preguntas más habituales sobre las celdas de combustible de hidrógeno.

La industria del transporte se están dando cuenta lentamente del potencial del BIO GNL como una alternativa prometedora al diésel. Y con razón. Estas son algunas de las razones por las que el BIO GNL (gas natural licuado) podría ser el combustible para el transporte de larga distancia en el futuro.

Si cree que cada vez menos personas hablan sobre el biodiésel, no se equivoca. Existen claras tendencias políticas y tecnológicas que indican que el potencial del biodiésel como una alternativa importante al diésel podría ser limitado. A continuación, se indican algunas de las razones por las que la popularidad del biodiésel se está desvaneciendo y con qué podría sustituirse.

Con tanta conversación sobre el auge de los vehículos eléctricos, durante un tiempo el hidrógeno y su potencial en el sector del transporte pareció perder terreno en el debate sobre un transporte más limpio. ¿Pero realmente es así? Echemos un vistazo a la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno y su potencial como combustible alternativo.

En el debate en torno a los camiones eléctricos, la batería suele ser el principal foco de atención en cuanto a la sostenibilidad. ¿Hasta qué punto son limpias las baterías de los camiones eléctricos?

A partir de julio de 2024*, todos los camiones nuevos vendidos en la UE deben cumplir con el Reglamento general de seguridad (RGS) actualizado. El reglamento exige una serie de funciones de seguridad avanzadas obligatorias. ¿Qué es y cómo afectará a su empresa de transporte?