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Volvo FH Aero Electric

El Volvo FH Aero Electric es un camión potente con bajo consumo energético. Se ha diseñado para satisfacer necesidades de transporte interurbano, ofrece cero emisiones del tubo de escape y tiene una capacidad de hasta 65 toneladas.  Para trayectos más largos, puedes optar por el Volvo FH Aero con autonomía extendida, que incluye un eje eléctrico ligero que te proporciona más energía a bordo y una autonomía de hasta 700 km con una sola carga.

Dos versiones: distintos requisitos operativos

El Volvo FH Aero Electric está disponible en dos versiones. Ambos comparten muchas de las mismas características avanzadas de conducción y rendimiento, pero difieren en la autonomía y el peso bruto combinado.

Recorre más kilómetros

El Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida cuenta con un eje eléctrico que permite disponer de más energía a bordo, con la posibilidad de añadir entre seis y ocho baterías al chasis. Combinado con un eje auxiliar de peso reducido, este camión se ha diseñado para optimizar tanto la autonomía como la capacidad de carga.

El camión Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida se muestra en un estudio limpio, desde un perfil lateral completo, con una cabina turquesa y un chasis multieje preparado para diversas configuraciones de carrocería. La imagen resalta detalles del diseño exterior, las líneas aerodinámicas de la cabina y los componentes del chasis.

Potencia eléctrica eficiente

Con una alta eficiencia energética a bordo, carga rápida y un peso bruto combinado de hasta 65 toneladas, el Volvo FH Aero Electric está diseñado para ofrecerle las posibilidades de carga útil, la autonomía y la facilidad de conducción que necesita para las operaciones de transporte entre ciudades.

Camión Volvo FH Aero Electric mostrado en un estudio limpio, desde un perfil lateral completo, con cabina turquesa y chasis multieje preparado para diversas configuraciones de carrocería. La imagen resalta detalles del diseño exterior, las líneas aerodinámicas de la cabina y los componentes del chasis.

Su socio en electromovilidad

Al elegir Volvo, obtiene un socio con experiencia comprobada en electromovilidad. Colaboramos con usted para desarrollar y entregar soluciones eléctricas personalizadas, que se integren de manera óptima en su flota y respalden los métodos de operación actuales de su organización.

Soluciones de carga

El Volvo FH Aero Electric admite un sistema de carga combinada (CCS) con carga rápida de hasta 350 kW, que permite cargar entre el 20 % y el 80 % en unos 65 minutos, mientras que la versión de autonomía extendida admite hasta 700 kW, reduciendo el tiempo de carga a unos 50 minutos. Mediante los servicios Volvo Open Charge y Gestión de carga, su organización dispone de un acceso ágil a la red de carga y de un control completo sobre los procesos de carga. De este modo, podrá optimizar la planificación y eficiencia operativa.

Un camión eléctrico Volvo circula a gran velocidad por una carretera cubierta de nieve en condiciones invernales, levantando una nube de nieve en polvo a su paso. Árboles cubiertos de nieve bordean el fondo bajo la luz del día, resaltando un entorno de prueba en clima frío.

Diseñado para rendir al máximo, sean cuales sean las condiciones.

El Volvo FH Aero Electric ha sido probado en condiciones que abarcan desde temperaturas extremadamente bajas hasta calor intenso, tanto en autopistas como en entornos de trabajo. Su diseño combina una durabilidad contrastada, una cabina optimizada desde el punto de vista aerodinámico y una cadena cinemática eficiente. En pocas palabras, está equipado con características que garantizan una alta autonomía incluso con cargas pesadas.

Bajo el capó

Descubre qué hace que las dos versiones del Volvo FH Aero Electric sean excepcionalmente versátiles. Cada uno está diseñado para integrarse a la perfección en su operación, para ofrecer el rendimiento, la capacidad de carga y la productividad en los que usted confía.

Imagen de estudio en alta resolución de un eje de transmisión eléctrico de alta resistencia, donde se aprecian los motores eléctricos integrados, los componentes del sistema de refrigeración, la carcasa del diferencial y los sistemas de frenado en ambos extremos. La unidad se presenta sobre un fondo claro y liso, resaltando las estructuras mecánicas y los puntos de conexión.

Potencia compacta. Alcance extendido.

El eje eléctrico del Volvo FH Aero Electric con autonomía ampliada integra dos motores eléctricos, el sistema electrónico de potencia, la transmisión y un eje convencional con capacidad de 13 toneladas. Está disponible en dos niveles de potencia: 420 kW (570 hp) y 460 kW (625 hp), y cuenta con una transmisión integrada de 6 velocidades, optimizada para funcionar a la perfección con los motores eléctricos.

Imagen de estudio en alta resolución de un sistema de transmisión eléctrica que integra las carcasas de dos motores eléctricos con conectores de alta tensión de color anaranjado, módulos de electrónica de potencia integrados y una estructura central de caja de cambios. El conjunto se muestra sobre un fondo claro liso para resaltar los componentes y los puntos de montaje.

Todo en una sola unidad

El Volvo FH Aero Electric incorpora una unidad de propulsión potente y eficiente desde el punto de vista energético que integra la transmisión, la electrónica de potencia y el sistema de propulsión. Gracias a sus dos motores eléctricos y una transmisión de ocho velocidades con cambio de marchas automático, se consigue un cambio de marchas fluido y una aceleración más suave.

Unidad rectangular de distribución de energía eléctrica de alto voltaje, mostrada en un entorno de estudio limpio, con múltiples conectores naranjas de alto voltaje en el lateral y un símbolo de advertencia en el panel frontal. La carcasa negra y los puntos de fijación se distinguen con claridad sobre un fondo claro y uniforme.

Potencia útil

Diseñada para una amplia gama de aplicaciones, la toma de fuerza eléctrica (ePTO) permite un suministro de energía eléctrica fiable y de fácil acceso para el carrocero. Gracias a estas características, la integración de los componentes es simple, pero eficiente. Además, la toma de fuerza eléctrica se encuentra disponible en las dos versiones del Volvo FH Aero Electric.

En un entorno de estudio limpio, se muestran tres módulos de baterías de alta tensión, con carcasas de celdas apiladas, bastidores estructurales, interfaces de refrigeración y unidades de control electrónico montadas en la parte superior, con símbolos de advertencia de alta tensión. Los componentes están dispuestos de modo que permiten apreciar tanto la estructura interna del módulo como el diseño del capó.

Energía de larga duración

El Volvo FH Aero Electric está equipado con baterías de alta eficiencia energética que ofrecen una energía a bordo de hasta 540 kWh y una energía útil de la batería (UBE) de hasta 460 kWh. El sistema de transmisión del eje eléctrico del Volvo FH Aero Electric con autonomía ampliada permite ampliar la capacidad de baterías, de manera que es posible instalar entre seis y ocho paquetes de baterías en configuración en L sobre el chasis. Gracias a ello, es posible alcanzar una energía útil a bordo (UBE) de 725 kWh para potenciar al máximo la autonomía.

Precisión como estándar

Los sistemas de conducción diseñados con precisión se combinan para brindarle un control seguro en espacios reducidos, una tracción garantizada en terrenos difíciles y un rendimiento suave y ágil en movimiento.

Un camión Volvo FH Aero Electric con cabina turquesa y un largo remolque tipo caja circula por una sinuosa carretera de montaña junto a laderas rocosas, con agua abierta y colinas distantes visibles al fondo bajo la luz del día. La escena está capturada desde un ángulo frontal de tres cuartos, lo que enfatiza el movimiento del vehículo a través del paisaje.

Conducción con un solo pedal

Ideal para la ciudad o la autopista, la conducción con un solo pedal ofrece una mayor potencia de frenado y la posibilidad de seleccionar un nivel de frenado adecuado para una conducción más suave.

Auto Go 

Mantiene el vehículo en movimiento a una velocidad mínima fija, lo cual es perfecto para camiones volquete que circulan a baja velocidad.  Cuando el vehículo está detenido, al soltar el pedal del freno el camión comienza a moverse a una velocidad de 1,5 km/h.

Cambiar de dirección

Transición más rápida y fluida de marcha adelante a marcha atrás, con posibilidad de cambios de dirección de hasta 30 km/h, ideal para maniobrar en espacios reducidos.

Active Grip Control​

El sistema proporciona una tracción muy eficaz y una gran capacidad de arranque, incluso en superficies de baja adherencia como hielo o grava en entornos de obra.

Diseñe su próximo camión Volvo FH Aero Electric

Utilice la aplicación Volvo Truck Builder para configurar su Volvo FH Aero Electric o su versión de autonomía ampliada, y diseñe un camión completamente adaptado a las necesidades operativas de su organización.

Volvo FH Aero Electric
Con autonomía ampliada
Camión Volvo FH Aero Electric mostrado desde un ángulo frontal completo en un entorno de estudio limpio, con una cabina turquesa con la palabra "ELECTRIC" impresa sobre el parabrisas y detalles aerodinámicos de la carrocería claramente visibles.

Especificaciones del Volvo FH Aero Electric

Características​

Volvo FH Aero Electric

Volvo FH Aero Electric con autonomía ampliada 

Configuraciones de eje​


Tractora: 4×2, 6×2​, 6x4
Rígido: 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4
Todos los ejes tienen suspensión neumática

6x2 tractora con eje auxiliar de peso reducido 

Cabina​

Cabina dormitorio con techo bajo, cabina dormitorio,
cabina Globetrotter, cabina Globetrotter XL

Cabina Globetrotter, cabina Globetrotter XL 

Peso máximo en combinación

Hasta 65 toneladas

Hasta 48 toneladas 

Capacidad de la batería

Entre 360 y 540 kWh, 4 a 6 baterías

585 y 780 kWh, 6-8 baterías 

Autonomía

Hasta 470 km

Hasta 700 km 

Tiempo de carga

CCS: 350 kW, 20-80% 65 min

CCS: 350 kW, 20-80 % 85 min
MCS: 700 kW, 20-80% 50 min​
 

Línea motriz

2 EM, 5 niveles diferentes

2 EM, 2 niveles
 

Rendimiento

300, 350, 400, 470 y 540 kW

420 y 460 kW 

Aplicaciones

Adaptación a la carrocería. 2 tomas de fuerza (eléctricas (3 niveles 30/60/90 kW), transmisión + embrague independiente)

Potencia técnica de la AC-ePTO de 43 kW y de 22 kW con conexión para remolque y tractora (TTC)
TTC es obligatorio desde el inicio de las ventas.
 
Energía útil de la bateríaHasta 460 kWhHasta 725 kWh 
En un taller o área de servicio, dos personas interactúan: una viste una camiseta negra con la marca Volvo y señala la calandra turquesa de un camión, mientras que el emblema de Volvo es claramente visible al fondo. La escena se centra en una discusión colaborativa en un entorno profesional.

Más que camiones

Hemos creado soluciones de servicio eléctrico diseñadas para abordar sus inquietudes sobre autonomía, tiempo de actividad y carga, desde contratos de servicio con cobertura total hasta herramientas que simulan la asignación de transporte de su camión eléctrico. Además de acceso a herramientas avanzadas para la previsión de la autonomía y del consumo energético, así como a una red de puntos de recarga públicos en constante expansión y cada vez más fiable.

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El cambio a camiones eléctricos puede parecer un gran paso. Nuestro equipo de especialistas le acompañará a lo largo de todo el proceso, proporcionándole asesoramiento para identificar e implementar las soluciones que mejor se adapten a sus necesidades.

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En el interior de un emplazamiento de Volvo, dos personas mantienen una conversación; una de ellas viste una camisa oscura con la marca Volvo. El fondo muestra un entorno industrial o de oficina moderno con elementos estructurales de colores claros.

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