Trucks
Volvo Trucks es un líder mundial en el segmento eléctrico, con una de las líneas de camiones eléctricos más grandes de la industria. Ahora, la empresa puede anunciar importantes novedades en materia eléctrica:
En primer lugar, un nuevo camión eléctrico de larga distancia, el Volvo FH Aero Electric con autonomía extendida, capaz de recorrer hasta 700 km con una sola carga*, un gran avance para los camiones eléctricos pesados y para recorrer distancias realmente largas.
En segundo lugar, los camiones eléctricos Volvo FH, FM y FMX de gran tonelaje de última generación, con importantes mejoras en flexibilidad, productividad, comodidad de conducción y con autonomías de hasta 470 km*, lo que permite pasar a la operación de camiones eléctricos para aún más tareas de transporte.
“Estamos perfeccionando nuestra oferta en este aspecto. Estamos ampliando la oferta y haciendo posibles soluciones eléctricas para una gama aún más amplia de tareas de transporte. Además, agregamos un innovador camión eléctrico con una autonomía de hasta 700 km. Esto significa que podemos satisfacer plenamente las necesidades comerciales de nuestros clientes. Nunca ha sido tan fácil sustituir los camiones diésel por eléctricos”, afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.
“Creemos firmemente en que los vehículos eléctricos proporcionarán una gran parte del transporte de camiones a nivel mundial en el futuro. Con el increíble rendimiento de todos nuestros nuevos camiones, es fácil entender por qué”.
Camión de larga distancia: hasta 700 km de autonomía, carga de megavatios y alta capacidad de carga
El nuevo Volvo FH Aero Electric de larga distancia puede recorrer hasta 700 km con una sola carga. Esto es gracias a una nueva tecnología de línea motriz, el eje eléctrico, que crea espacio para una capacidad de batería significativamente mayor a bordo. El camión está adaptado al nuevo estándar del sistema de carga de megavatios (MCS) y la carga de las ocho baterías del 20 % al 80 % tardará aproximadamente 50 minutos. Esto significa que la carga se puede realizar dentro del período de descanso legalizado para los conductores de camión en la UE, lo que contribuye a una alta productividad.
“Este camión eléctrico de largo recorrido es el mejor de la industria. Ofrece una autonomía excepcional combinada con una gran capacidad de carga, carga rápida y una excelente comodidad de conducción. Con este camión, nuestros clientes pueden recorrer distancias realmente largas y durante toda una jornada laboral con la misma productividad que los camiones diésel”, sostiene Roger Alm.
Nuevos camiones FH, FM y FMX: hasta 470 km de autonomía, línea motriz completamente nueva y versátil y una conducción superior.
Los nuevos camiones eléctricos FH, FM y FMX cuentan con una línea motriz totalmente nueva, diseñada para ofrecer la máxima flexibilidad en diferentes aplicaciones. Ofrece una excelente manejabilidad y está diseñado para que el conductor pueda conducir el camión y alimentar equipo auxiliar, como una mezcladora de concreto, un elevador de gancho o un equipo contenedor de basura sin motores adicionales ni complementos. Esto se debe a la toma de fuerza (PTO) integrada en la caja de cambios, que tiene una funcionalidad mejorada que permite su uso durante la conducción. Los camiones tendrán una autonomía de hasta 470 km y se podrán cargar del 20 % al 80 % en 65 minutos.
“Los modelos FH, FM y FMX Electric de última generación están repletos de nuevas funciones inteligentes, ofrecen una gran comodidad para el conductor y un transporte con cero emisiones de tubo extremo, disponible para una amplia gama de tareas de transporte”, declara Roger Alm.
Cambio de marchas fluido con todos los camiones
Todos los camiones nuevos (los nuevos Volvo FH, FM y FMX Electric, y el Volvo FH Aero Electric con autonomía extendida) están equipados con una caja de cambios optimizada para transmisiones eléctricas junto con motores duales para ofrecer un rendimiento más suave y controlado. Las nuevas cajas de cambios Powershift, de ocho velocidades en los nuevos Volvo FH, FM y FMX Electric y de seis velocidades en el Volvo FH Aero Electric con autonomía extendida, ofrecen un cambio de marchas fluido y también producen menos ruido y vibración para una jornada laboral más cómoda.
Los nuevos camiones serán lanzados de manera progresiva a los mercados a partir de 2026.
* La autonomía depende de condiciones externas, como el clima y la resistencia al viento, así como de otros factores, como el peso total del camión y el estilo de conducción del conductor.
Datos:
Volvo FH Aero Electric con autonomía ampliada
Finalidad: Transporte de larga distancia e interurbano, más de 700 km de distancia cubiertos en un día.
Característica principal: Eje eléctrico compacto que integra dos motores eléctricos y una caja de cambios de seis velocidades en el eje trasero; un diseño que optimiza el espacio en el chasis para alojar más baterías. Potencia de salida de hasta 460 kW (623 Hp). Más energía útil a bordo y mayor velocidad de carga, perfecto para rutas entre centros de distribución y operaciones en dos turnos.
Capacidad total: hasta 48 toneladas de peso bruto combinado (GCW). Configuración de batería flexible para optimizar el balance entre autonomía y carga útil. Carga de hasta 28 toneladas.
Autonomía: Hasta 700 km con una sola carga*
Carga: 700 kW MCS (Megavatios) del 20 % al 80 % en 50 minutos | 350 kW CCS (Sistema de carga combinada) del 20 % al 80 % en 85 minutos
Capacidad destacada: Toma de fuerza eléctrica destinada a equipos frigoríficos, que elimina la necesidad de un generador diésel independiente.
Volvo FH, FM y FMX Electric de la nueva generación
Finalidad: Construcción vial, distribución regional, logística urbana, servicios públicos, recogida de residuos y aplicaciones especiales de gran tonelaje.
Característica principal: Nuevo sistema de transmisión de doble motor con caja de cambios especialmente diseñada con ocho velocidades para maximizar el par de apriete eléctrico. Potencia de salida de hasta 540 kW (731 Hp).
Flexibilidad: Diseñado para cargas más pesadas y terrenos difíciles; se puede equipar con ejes propulsores dobles y una relación de transmisión baja para una máxima flexibilidad.
Autonomía: Hasta 470 km con una sola carga*
Capacidad total: hasta 65 toneladas de peso bruto combinado (GCW). Configuración de batería flexible para optimizar el balance entre autonomía y carga útil. Capacidad de carga útil de hasta 23,8 toneladas (tractor 4×2).
Carga: Sistema de carga combinada (CCS) de 350 kW: del 20 % al 80 % en 65 minutos.
Capacidad destacada: Distintas configuraciones con varias soluciones de toma de fuerza: motores divididos o salida de doble motor para grúas, elevadores de gancho o carrocerías basculantes. El camión y el cuerpo se pueden operar de manera simultánea.
Hacia un transporte libre de combustibles fósiles
Volvo Trucks impulsa la transición hacia un transporte libre de combustibles fósiles para alcanzar su objetivo de cero emisiones netas para 2040. Utiliza una estrategia tecnológica de tres vías, basada en vehículos eléctricos de batería, vehículos eléctricos de celda de combustible y motores de combustión que funcionan con combustibles renovables, como hidrógeno verde, biogás, biodiésel o HVO (aceite vegetal hidrotratado).
Correo electrónico: prensa.es@volvo.com
Volvo Trucks ofrece soluciones de transporte completas para clientes profesionales exigentes con su gama completa de camiones de peso medio y pesado. La asistencia al cliente se proporciona a través de una red global de concesionarios con 2,200 puntos de servicio en unos 130 países. Los camiones Volvo se montan en 12 países de todo el mundo. En 2025 se entregaron aproximadamente 120,000 camiones Volvo en todo el mundo. Volvo Trucks forma parte del Grupo Volvo, uno de los principales fabricantes mundiales de camiones, autobuses, maquinaria de construcción y motores marinos e industriales. El grupo también ofrece soluciones completas de financiación y servicio. El trabajo de Volvo Trucks se basa en los valores fundamentales de calidad, seguridad y cuidado del medio ambiente.