Trucks
Trucks
Todo lo que necesita saber sobre el Volvo FL, al detalle.
Consulte las especificaciones sobre motores, transmisiones, ejes traseros (incluidas relaciones), combinaciones de cadenas cinemáticas y tomas de fuerza.
D5: potencia/par
Valor neto según: EC 582/2011
D8: potencia/par
Valor neto según: EC 582/2011
Eléctrico | Volvo FL |
|---|---|
Rendimiento | Hasta 180 kW (240 CV) de potencia continua |
Autonomía | Hasta 450 km |
Tiempo de carga (carga completa) | 8 h con CA (43 kW) 2,3 h con CC (150 kW) |
Capacidad de la batería | 280–565 kWh, 3–6 baterías |
| Diésel | D5 | D8 |
|---|---|---|
Norma sobre emisiones | Euro 6 | Euro 6 |
N.º de cilindros | 4 | 6 |
Cilindrada | 5,1 dm³ | 7,7 dm³ |
Carrera | 135 mm | 135 mm |
Diámetro | 110 mm | 110 mm |
Relación de compresión | 17.5:1 | 17.5:1 |
Gama económica de revoluciones | 1.100–1.800 rpm | 1.000–1.700 rpm |
Potencia de frenado del regulador de gases de escape | 80 kW (2800 rpm) | 120 kW (2.800 rpm) |
Potencia de frenado del freno de compresión* | – | 170 kW (2.800 rpm) |
Filtros de aceite | 1 | 1 |
Volumen de cambio de aceite, incluido el filtro | 15 l | 20 l |
Sistema de refrigeración, volumen total | 13 l | 17 l |
* opción |
| D5 210 CV (154 kW) |
| |||
|---|---|---|---|---|
Potencia máx. a 2.200 rpm | 210 CV | |||
Par máximo a 1.100–1.700 rpm | 800 Nm | |||
D5 240 CV (177 kW)* |
| |||
Potencia máx. a 2.200 rpm | 240 CV | |||
Par máximo a 1.200–1.600 rpm | 900 Nm | |||
*disponible con B100, biodiesel |
D8 250 CV (184 kW) |
| |||
|---|---|---|---|---|
Potencia máx. a 2.100 rpm | 250 CV | |||
Par máximo a 900–1.700 rpm | 950 Nm | |||
D8 280 CV (206 kW) |
| |||
Potencia máx. a 2.100 rpm | 280 CV | |||
Par máximo a 950–1.700 rpm | 1.050 Nm | |||
D8 320 CV (235 kW)* | ||||
Potencia máx. a 2.100 rpm | 320 CV | |||
Par máximo a 1.050–1.600 rpm | 1.200 Nm | |||
*disponible con B100, biodiésel |
Intervalo de cambio de aceite
Hasta 100.000 km, o una vez cada dos años con VDS5.
Requisitos previos de combustible
EN 590 (norma de la UE) máx. 10 ppm de azufre.
Toma de fuerza montada en el motor
Relación 1:1, par de hasta 600 Nm al conducir y al detenerse.
Toma de fuerza montada en el motor
| Par | Relación de transmisión | |
|---|---|---|---|
PTER-DIN | 600 Nm* | 1:1 | |
PTER-1400 | 600 Nm* | 1:1 | |
PTER-100 | 600 Nm* | 1:1 | |
* ambos pares al conducir y al detenerse. Con AT2412, par máximo mientras se conduce = 150 Nm.
Cajas de cambios manuales
Las cajas de cambios manuales funcionan con servoasistencia. La palanca de cambios corta, que se integra en el panel de instrumentos, no presenta vibraciones y sus movimientos son cortos y precisos. Las cajas de cambios pueden especificarse con una toma de fuerza.
Tipo | Marcha más alta | Par máximo (Nm) | Aprobación de MMC (toneladas) |
|---|---|---|---|
ZTO1006 | 6 | 1050 | 32.5 |
ZTO1109 | 9 | 1200 | 44 |
STO8006 | 6 | 850 | 24 |
Cajas de cambios automáticas
Caja de cambios automática de 6 velocidades o caja de cambios automática de 8 velocidades con tres modos de conducción.
Tipo | Marcha más alta | Par máximo (Nm) | Aprobación de MMC (toneladas) |
|---|---|---|---|
AL306 | 6 | 1600 | 36 |
8AP1200 | 8 | 1200 | 36 |
Ejes traseros
Tipo | Eje | Engranaje | Par máximo (Nm) | Carga sobre eje/bogie (t) | Aprobación de MMC (t) |
Reducción simple | |||||
|---|---|---|---|---|---|
RSS0819A | Único | Cónico | 950 | 8.5 | 19 |
RSS1125A | Único | Cónico | 1050 | 11.5 | 25 |
RSS1132A | Único | Cónico | 1050 | 11.5 | 32.5 |
| RSS1344C | Único | Cónico | 2600 | 13 | 44 |
Reducción de cubo | |||||
RSH1140C* | Único | Cónico | 1200 | 11 | 40 |
* Solo para el Volvo FL 4x4
Relación de ejes traseros
RSS0819A | RSS1125A | RSS1132A | RSH1140C | RSS1344C |
|---|---|---|---|---|
3.31:1 | 3.58:1 | 3.78:1 | 5.86:1 | 3.70 |
3.58:1 | 3.73:1 | 4.13:1 | 6.31:1 | 4.11 |
3.73:1 | 3.90:1 | 4.50:1 |
| 4.63 |
3.91:1 | 4.11:1 | 5.14:1 |
| 5.29:1 |
4.10:1 | 4.33:1 | 5.67:1 |
| 6.17:1 |
4.30:1 | 4.63:1 | 6.17:1 |
| |
4.56:1 | 4.88:1 |
|
| |
4.88:1 | 5.13:1 |
|
| |
5.13:1 | 5.29:1 |
|
| |
5.29:1 | 5.57:1 |
|
| |
5.57:1 | 5.86:1 |
|
| |
5.86:1 |
|
|
| |
D5 210 CV | D5 240 CV | D8 250 CV | D8 280 CV | D8 320 CV | |
Cajas de cambios | |||||
|---|---|---|---|---|---|
8AP1200 | ● | ● | ● | ● | ● |
AL306 | ● | ● | |||
STO8006 | ● | ||||
ZTO1006 | ● | ● | ● | ||
ZTO1109 | ● | ● | |||
Ejes de reducción simple | |||||
RSS0819A | ● | ● | |||
RSS1125A | ● | ● | ● | ● | |
RSS1132A | ● | ● | ● | ● | |
RSS1344C | ● | ● | |||
Ejes de reducción de cubo | |||||
RSH1140C | ● | ● | |||
Se dispone de una amplia gama de tomas de fuerza dependientes e independientes del embrague para accionar todo tipo de equipos de carrocería.
Montadas en el motor
PTER-DIN: Toma de fuerza montada en la parte posterior del motor para el control directo de una bomba hidráulica.
PTER1400: Toma de fuerza montada en la parte posterior del motor con conexión de brida para bomba hidráulica.
PTER100: Toma de fuerza montada en la parte posterior del motor con conexión de brida para bomba hidráulica.
Montadas en la caja de cambios
PTR-HF/FH/ZF: Fijación de brida de conexión y régimen de motor bajo o alto.
PTR-HP/PH/ZF: Fijación con bomba de conexión y régimen de motor bajo o alto.
Consulte las especificaciones sobre las mediciones, las alturas por encima del suelo y las características de las cabinas
Cabina diurna
Cabina diurna con zona de conductor cómoda y ergonómica. Altura interior 1605 mm
Cabina dormitorio corta
La cabina dormitorio corta ofrece espacio adicional que puede equiparse con una cama para una persona o utilizarse como espacio de oficina con compartimentos guardaobjetos adicionales. Altura interior: 1.605 mm.
Cabina de tripulación
Cabina de tripulación con gran espacio para varios pasajeros adicionales, hasta 7 personas. Altura interior: 1.605 mm.
Suspensión de la cabina
La suspensión delantera de la cabina es de cojines de goma para minimizar el movimiento vertical, mientras que la suspensión trasera es de muelles y amortiguadores.
Colores de cabina
Disponible en 300 variantes fijas. Se pueden pedir colores adicionales.
Asiento del conductor
Tres niveles distintos de comodidad: Comfort, estándar y económico. Los tres cuentan con respaldo, ajuste de longitud, altura e inclinación hacia delante y reposacabezas integrados.
Butaca de pasajero
Tres niveles distintos de comodidad: estándar, económico o básico.
Literas
La cama se ofrece en una o dos piezas y tiene un ancho de 580 mm o 780 mm. Existe como opción una barra de protección para la litera y un detector de humos.
Almacenamiento interior
La cabina dispone de numerosos compartimentos útiles y de fácil acceso para guardar documentos y objetos personales. Encima del parabrisas, hay dos compartimentos guardaobjetos protegidos por tapas o redes, así como cuatro compartimentos DIN. Se pueden especificar como opciones diferentes cajas de almacenamiento, compartimentos, tableros de escritura y perchas.
Escotilla de techo
La cabina se puede equipar con una escotilla de techo que se puede abrir 50 milímetros. La escotilla se puede accionar manualmente o eléctricamente.
Volante
El volante tiene un diámetro de 460 o 500 milímetros, según la configuración del camión, y se puede ajustar neumáticamente a la posición deseada
Sistema de climatización
El sistema de calefacción de la cabina se encuentra disponible en dos variantes: solo con calefactor controlado manualmente, o con calefactor y aire acondicionado controlados
manualmente. También se ofrece un sistema de calefactor de estacionamiento de 2 kW que se puede especificar como equipamiento opcional.
Tapicería de los asientos
Tela Comfort.
Tapicería de las paredes
Tela Comfort.
Calefacción de cabina
El sistema de calefacción de la cabina se encuentra disponible en dos variantes: solo con calefactor controlado manualmente, o con calefactor y aire acondicionado controlados manualmente. También se ofrece un sistema de calefactor de estacionamiento de 2 kW que se puede especificar como equipamiento opcional.
Almacenamiento interior
La cabina dispone de numerosos compartimentos útiles y de fácil acceso para guardar documentos y objetos personales. Encima del parabrisas, hay dos compartimentos guardaobjetos protegidos por tapas o redes, así como cuatro compartimentos DIN. Se pueden especificar como opciones diferentes cajas de almacenamiento, compartimentos, tableros de escritura y perchas.
Bocinas
Se puede elegir entre dos tipos de bocinas adicionales: dos bocinas montadas en el techo, accionadas neumáticamente, o una bocina eléctrica debajo del capó delantero.
Litera (cabina Comfort)
La litera se ofrece en una o dos piezas y con una anchura de 580 o 780 milímetros. Existe como opción una barra de protección para la litera y un detector de humos.
Consulte las especificaciones sobre alturas de chasis, carga máxima sobre el eje delantero, suspensión trasera, alturas de enganche, tractoras, características del chasis y frenos.
Baja | aprox. 810–830 mm |
Media | aprox. 860 mm |
Alta | aprox. 950 mm |
Extra alto | aprox. 960 mm |
Extra extra alto* | aprox. 1.175 mm |
* Solo para el Volvo FL 4x4
| Neumática | Ballestas | |
|---|---|---|
| Baja | 4,0/4,5 t | 4.2 |
| Media | 4,5/5,0/5,8 t | |
| Alta | 5,0/5,6/5,8/6,3 t | |
| Extra alto | 7,1 t | 7,1/7,5 t |
| Extra extra alto | 5,6 t | |
| Tipo | Suspensión | Carga sobre eje | Reducción |
|---|---|---|---|
| RAD - L80 | Ballestas | 11,5 t | Individual |
| RAD - KR | Neumática | 13 t | Individual |
| RAD - A2V | Neumática | 10,5 t | Individual |
Hay disponibles barras de remolque para conectar remolques.
Depósitos de combustible
Los depósitos de combustible están disponibles en plástico, acero o aluminio. El volumen de combustible varía de 80 a 300 litros. Además, se encuentra disponible una combinación de dos depósitos de 215 litros, lo que ofrece un volumen total de 430 litros.
Depósitos de AdBlue
El depósito de AdBlue está fabricado en plástico y tiene un volumen de 32 litros. La bomba de AdBlue se integra en el módulo del depósito. Existe una variante para los vehículos con el depósito de combustible montado a la derecha (ADTP-R) y otra, para los vehículos con el depósito montado a la izquierda (ADTP-L).
El Volvo FL cuenta con frenos neumáticos con discos ventilados en la parte trasera y delantera. El sistema de frenos de disco antibloqueo EBS (Sistema de Frenos controlado Electrónicamente) ofrece una respuesta de frenado más rápida y segura, y reduce el desgaste de los frenos. El sistema incluye funciones tales como ABS, frenos antibloqueo, un bloqueo de diferencial y frenada combinada. Con la frenada combinada, el sistema emplea los diversos frenos del vehículo para una frenada más uniforme y reduce el desgaste de los frenos de las ruedas y de los neumáticos. El paquete EBS ampliado incluye una función que facilita el arranque en pendientes. Los discos de freno se ofrecen en diferentes tamaños en función de la aplicación.
EBS Medio
Además de las características del paquete EBS Estándar, EBS Medio añade las siguientes características:
Control del estado de EBS
Supervisión del estado de EBS mediante el sistema electrónico del vehículo, TEA2+ y Volvo Tech Tool.
Ayuda de arranque en pendientes
Los frenos se liberan únicamente cuando se ha generado par motor suficiente para impulsar el vehículo hacia adelante.
Análisis de desgaste de las pastillas
Aviso de desgaste forros/pastillas de freno: calcula el kilometraje que hay disponible con los/las forros/pastillas actuales. (Solo para frenos de disco.)
Liberación automática del freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento se libera cuando el conductor pisa el pedal del acelerador y se selecciona una marcha.
Ralentizador hidráulico para cajas de cambios AL306
El ralentizador hidráulico integrado compacto (variantes RET-HYDR y RET-TPT) se monta en la caja de cambios. El efecto máximo es de 400 kW.
La relación máxima en el convertidor de par (TC421) es de 1,77:1.
Además de los paquetes de programa, se encuentran disponibles las siguientes opciones:
Control Electrónico de Estabilidad o ESC (Electronic Stability Control)
El sistema de estabilidad de freno acciona los frenos de forma individual en cada rueda, aportando así estabilidad para toda la combinación del vehículo y contrarrestando el efecto "tijera", los vuelcos y la oscilación del remolque. ESC cumple los requisitos de la normativa de Control electrónico de estabilidad en los vehículos y se encuentra disponible para vehículos de 2 y 3 ejes.
Luz de frenado de emergencia
Al frenar de golpe a partir de velocidades superiores a 50 km/h, las luces de freno parpadean cuatro veces por segundo.
Ralentizador hidráulico
Ralentizador compacto montado en la caja de cambios con un efecto máximo de 440 kW.
Datos: todo lo que necesita. Descargue las fichas técnicas del Volvo FL en formato PDF en los siguientes enlaces.
