Trucks
Hoy en día, los camiones eléctricos ya están demostrando ser esenciales para ganar ciertos contratos, pero ¿qué tan viables son y cuáles son los desafíos de su adopción?
"Los beneficios de los camiones eléctricos son reales y seguirán creciendo", afirma Maarten Alta, investigador y profesor de logística sostenible en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Ámsterdam.
Los camiones eléctricos ya están desempeñando un papel activo en la transformación de las flotas actuales. Y Maarten cree que su potencial es significativo, siempre que las empresas aborden la transición estratégicamente. El precio sigue siendo uno de los mayores desafíos, pero Maarten dice que esto se mitiga con la mayor eficiencia en comparación con el diésel y la posibilidad de recargar con energías renovables.
"Pero también existen desafíos operativos", añade. "Los conductores necesitan capacitación, los planificadores deben ajustar las rutas en función de las necesidades de carga y los sistemas de información deben actualizarse. "Hay una curva de aprendizaje."
¿Cómo pueden las empresas adoptar los camiones eléctricos de una manera eficiente y adecuada para su organización? "La mayoría de los proveedores de transporte comienzan con solo uno o dos camiones eléctricos en su flota", afirma Maarten. "Están aprendiendo a conducirlos de manera eficiente, a planificar rutas y a trabajar con la infraestructura de recarga. “Es un cambio gradual, pero que traerá importantes beneficios a largo plazo”.
Uno de los primeros pasos más importantes es seleccionar los clientes y las rutas adecuados para la electrificación. "Todo es cuestión de adaptarse a la misión", explica Maarten. "Es necesario analizar si el cliente exige entregas con cero emisiones o si eso le ayuda a conseguir nuevos negocios. En la logística urbana o en la construcción, los camiones eléctricos pueden suponer un auténtico factor diferenciador: de hecho, los camiones eléctricos consiguen pedidos en muchos sectores.
"En la construcción, por ejemplo, a menudo es necesario trasladar maquinaria pesada al centro de las ciudades", explica. "Si utiliza camiones eléctricos, tendrá más posibilidades de conseguir esos contratos, especialmente en zonas de bajas emisiones".
Planificación de un camión eléctrico en su flota
Desde la perspectiva de la planificación logística, cambiar a camiones eléctricos implica mucho más que simplemente reemplazar el vehículo. Requiere integración en todo el sistema. "El diseño de la red, la planificación y el control, los sistemas de información y el personal deben estar todos alineados", afirma Maarten. "Los planificadores necesitan tener acceso a datos en tiempo real sobre el estado de carga del camión, los costes de recarga e incluso el consumo de combustible del conductor".
Por eso cree que surgirá un nuevo rol dentro de las operaciones logísticas: el de oficial de energía. "La energía se está convirtiendo en un factor de costo importante en los cálculos del TCO (costo total de propiedad)", afirma. "Un responsable energético puede optimizar cuándo y dónde se recargan los camiones". Además, el responsable energético puede influir en el precio de la energía utilizando soluciones inteligentes que reducen los costes, como la instalación de paneles solares para capturar energía y recargar los camiones.
"Los planificadores también pueden influir considerablemente en los costes y las emisiones al cargar en el momento adecuado", añade. "Existe una correlación entre costes y emisiones. Entre las 12 y las 15 horas, por ejemplo, cuando brilla el sol, los precios de la energía son bajos y las emisiones (debidas al suministro de energía a la red eléctrica) también lo son".
Los camiones eléctricos son una de las herramientas más poderosas que tenemos hoy en día. Aquellos que se adapten temprano obtendrán una ventaja estratégica
De hecho, en mercados energéticos congestionados como el de los Países Bajos, la red eléctrica en sí misma se está convirtiendo en una limitación. "Las empresas ya se enfrentan a tiempos de espera de varios años para actualizar sus contratos de electricidad", explica. "Por eso, la planificación energética es ahora tan importante como la planificación de rutas".
"Algunas empresas están formando centros energéticos: comparten energía con los vecinos, utilizan paneles solares o instalan baterías estacionarias", añade Maarten. "Programar la carga para que coincida con la disponibilidad de energías renovables ayuda".
A pesar de estos desafíos, Maarten dice que los camiones eléctricos ya son viables en áreas específicas. "En los Países Bajos vemos furgonetas y camiones ligeros que ya son competitivos con el diésel".
Camiones eléctricos de larga distancia
"Los nuevos modelos, como el camión Volvo con autonomía de 600 km, son revolucionarios", añade Maarten. "Ese alcance es suficiente para un gran porcentaje de rutas. Dependerá de la estrategia de cada empresa y del análisis del TCO, pero la barrera de la autonomía se está superando”.
El apoyo del gobierno también está ayudando a facilitar la transición. "Hay subsidios disponibles, no sólo a nivel nacional, sino también de provincias o municipios locales", señala. "Además, los cobros por distancia recorrida están empezando a favorecer a los camiones eléctricos".
El impacto de la electrificación va más allá del ahorro de costos y emisiones. "Esto cambia la forma en que operan las flotas", añade Maarten. "Crea nuevos roles (como los de responsables de energía), nuevas responsabilidades y nuevos sistemas. Pero aquellos que se adapten pronto obtendrán una ventaja estratégica".
Su consejo para los operadores de flotas es simple: empiece ahora. "Hable con su proveedor de energía. Evalúa si tienes suficiente capacidad de energía. Capacita a tus planificadores. Hable con sus clientes. Una vez superados los obstáculos iniciales, los beneficios comenzarán a surgir".
Ante la creciente presión sobre las cadenas de suministro para descarbonizarse, los camiones eléctricos ofrecen una forma práctica y escalable de reducir las emisiones sin comprometer el servicio.
"La sostenibilidad se está convirtiendo en un requisito", dice Maarten. "Y los camiones eléctricos no son solo parte de la solución, son una de las herramientas más potentes que tenemos hoy". Obtenga más información sobre la gama de camiones eléctricos de Volvo aquí.
Nombre: Maarten Alta
Trabajo: Profesor de logística sostenible
Empresa: Universidad de Ciencias Aplicadas
Ubicación: Ámsterdam, Países Bajos
