Trucks
La nueva gama de camiones eléctricos de servicio pesado de Volvo ayuda a las empresas a ser más productivas con mayor eficiencia.
Los nuevos y mejorados Volvo FH, FH Aero, FM y FMX Electric están diseñados para el transporte regional y de larga distancia exigente, la distribución urbana, la construcción y los trabajos de servicios públicos. Al combinar mayor autonomía, carga más rápida, mayor capacidad de carga útil y nuevas tecnologías, mejoran la productividad en todas las operaciones de la flota.
1. Más energía sin comprometer la facilidad de conducción.
El nuevo Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida incorpora un eje eléctrico que permite disponer de más energía a bordo. El eje eléctrico integra el sistema de transmisión, la electrónica de potencia, la caja de cambios y el eje trasero convencional en una solución compacta, un diseño que permite contar más espacio para las baterías. El eje eléctrico está diseñado para alcanzar velocidades medias más elevadas sin comprometer la facilidad de conducción, incluso con cargas mayores.
2. Mayor autonomía gracias a un mayor espacio para las baterías.
Junto con el eje eléctrico, las nuevas baterías NFF en forma de L ahorran espacio y mejoran la eficiencia térmica y operativa para maximizar la energía a bordo. El FH Aero Electric se puede equipar con seis u ocho paquetes de baterías de autonomía ampliada, a fin de compensar las necesidades de distancia de recorrido y carga útil. Junto con otras mejoras para aumentar la eficiencia energética, como la unidad de propulsión optimizada para el eje eléctrico, se dispone de una autonomía de hasta 700 km con una sola carga.
3. Conducción más suave y controlada en trabajos exigentes.
Los camiones eléctricos Volvo FH, FM y FMX utilizan una transmisión eléctrica diseñada específicamente para este fin, combinada con dos motores (que sustituyen a la anterior caja de cambios derivada del diésel), para ofrecer un rendimiento más suave y controlado en condiciones exigentes. La nueva caja de cambios Powershift de 8 velocidades del sistema de transmisión también genera menos ruido y vibraciones, lo que se traduce en una jornada de trabajo más cómoda.
4. Mayor eficiencia energética para ampliar la autonomía.
La nueva flota de camiones eléctricos se beneficia de baterías nuevas y más eficientes energéticamente, una mayor capacidad de las celdas de la batería, un sistema de monitorización de la batería más inteligente y un frenado regenerativo más potente para aumentar la eficiencia energética y la autonomía. Además, los camiones pueden recuperar aún más energía que antes durante las frenadas y los descensos, lo que ayuda a cargar la batería y aumentar la autonomía, al tiempo que reduce el desgaste de los frenos y disminuye los costes de funcionamiento.
5. Carga más rápida para una mayor productividad.
La capacidad de carga de los nuevos camiones eléctricos Volvo FH, FM y FMX ha aumentado de 250 kW a 350 kW, y la carga del 20 % al 80 % tarda 65 minutos. Para trabajos de larga distancia, el nuevo FH Aero Electric con autonomía ampliada también incorpora la tecnología de carga de megavatios (MCS). Al aumentar la potencia de carga a 700 kW, se puede añadir un 60 % adicional de autonomía en solo 50 minutos. Cada camión eléctrico Volvo puede configurarse con cinco niveles de potencia diferentes para adaptarse a su aplicación y a las necesidades de su negocio.
6. Planificación de rutas y de cargas más simple
Volvo Open Charge ya está disponible con todos los camiones eléctricos nuevos (según el mercado), lo que le permite encontrar y acceder a las estaciones de carga con antelación. La nueva gama de camiones eléctricos también se beneficia del servicio Volvo Connect Energy & Environment. Esto incluye una puntuación de eficiencia energética, que orienta a los conductores sobre su estilo de conducción y les proporciona consejos para conducir de forma más eficiente. Energy & Environment forma parte del paquete Range Optimization, una selección de servicios de Volvo Connect que ayuda a las flotas a maximizar la autonomía y sacar el máximo partido a sus camiones.
7. Recargas sobre la marcha
Los camiones eléctricos FH, FM y FMX actualizados incorporan una nueva unidad de propulsión eléctrica con el mismo programa de toma de fuerza (PTO) que la transmisión I-Shift actual, lo que facilita la transición desde el diésel. Sustituye las tomas de fuerza montadas en el motor que se utilizan en los camiones de combustión por una toma de fuerza montada en la transmisión. Para los carroceros, la diferencia es prácticamente indetectable: La bomba simplemente se traslada del motor a la transmisión. Esto significa que se pueden utilizar las mismas carrocerías y superestructuras tanto en los camiones diésel como en los eléctricos de Volvo, lo que simplifica los procesos de especificación y fabricación, a la vez que se mantiene un diseño compacto, que aprovecha bien el espacio y resulta rentable. La toma de fuerza montada en la transmisión funciona independientemente de la velocidad del vehículo, por lo que el equipo puede funcionar a pleno rendimiento tanto si el camión está parado como en movimiento.
8. Mayor capacidad de carga útil con configuraciones flexibles.
El Volvo FH Aero Electric con eje eléctrico de autonomía extendida permite una carga útil adicional de dos toneladas cuando está equipado con seis baterías. Con ocho baterías, se pueden transportar 680 kg adicionales. Esto aumenta el peso bruto combinado total (GCW) del camión a 48 toneladas en el momento del lanzamiento.
Los modelos Volvo FH, FM y FMX Electric tienen un peso total de hasta 65 toneladas. Gracias a las configuraciones flexibles de las baterías, las empresas pueden adaptar los camiones para satisfacer sus necesidades específicas de autonomía y capacidad de carga.
9. Soporte diseñado para mantener los camiones en movimiento.
Un camión fuera de servicio es un camión que no genera ingresos. Entendemos que el tiempo de actividad lo es todo, por eso nuestro Contrato de Servicio Oro está diseñado para que vuelva a la carretera lo antes posible. En este servicio, se incluyen sistemas avanzados de control y mantenimiento predictivo, asistencia en carretera y un compromiso de disponibilidad del servicio a las cuatro horas (en función del mercado), así como la sustitución de la batería en garantía. Todas las reparaciones se realizan utilizando piezas originales por la extensa red de servicio certificada de Volvo, que cuenta con años de experiencia en camiones eléctricos.
10. Mayor tranquilidad para los conductores en operaciones a baja velocidad
Auto Go es un paquete de soluciones tecnológicas diseñado para ayudar a sus conductores en su labor diaria al volante. La función de marcha lenta permite que el camión siga avanzando a una velocidad mínima preestablecida (entre 1.5 y 5 km/h) cuando se suelta el pedal del freno. El sistema Active Grip Control proporciona una capacidad de arranque aún mejor en condiciones resbaladizas. El modo de conducción con un solo pedal les permite a los conductores reducir la velocidad simplemente levantando el pie del acelerador, en lugar de tener que alternar de forma constante entre el acelerador y el freno. Una nueva palanca de control permite al conductor elegir la intensidad de ese efecto de frenado entre cinco niveles diferentes.
*La autonomía depende de varias condiciones externas, como el clima, la resistencia del viento, el peso total del camión y el desempeño del conductor.
