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Cada vez son más las empresas de todo el mundo que se fijan objetivos ambiciosos en materia de sostenibilidad. Esto no solo afecta a sus propias operaciones, sino también a sus cadenas de suministro. Pero, ¿qué impacto tiene esto en su elección de soluciones de transporte?
Impulsadas por una combinación de la demanda de los consumidores, las regulaciones del gobierno y los compromisos de responsabilidad social que han asumido, son muchas las empresas que trabajan para lograr la neutralidad en carbono y las cero emisiones netas.
Estos objetivos no solo comprenden las emisiones de alcance 1 (emisiones directas de la operación de la empresa), sino también las de alcance 2 (emisiones indirectas derivadas de la compra de energía) y las de alcance 3 (emisiones indirectas de toda la cadena de valor). Puesto que las emisiones relacionadas con el transporte y la logística se incluyen en el alcance 3, la sostenibilidad y las emisiones de carbono están cobrando cada vez más importancia en la contratación de servicios de transporte.1
Esta situación actual repercute en los proveedores de servicios logísticos y las empresas de transporte, para quienes disponer de flotas con emisiones bajas o nulas puede suponer una ventaja competitiva.
Lo que los compradores de transporte esperan de sus socios logísticos.
Cuatro personas, cada una responsable de la compra de servicios de transporte para grandes empresas, comparten qué buscan en los socios logísticos y cómo las exigencias de sostenibilidad influyen en sus decisiones.
Alessandro Magni
Título: Jefe de Transporte Nacional
de la empresa: Decathlon Italia
Industria: Artículos deportivos
Red de distribución: 160 tiendas minoristas, tres almacenes.
Empleados: Más de 8000
"Todos los transportistas que trabajan con nosotros son conscientes de que las emisiones son un criterio clave en nuestro proceso de selección".
La cadena de tiendas de deportes Decathlon cuenta con más de 140 tiendas en toda Italia, así como 16 establecimientos repartidos entre Croacia, Eslovenia y Malta. Garantizar que todos estén bien abastecidos es responsabilidad de Alessandro Magni, responsable del transporte en el país.
En lo que respecta al transporte y la logística, ¿cuáles son los mayores retos a los que se enfrentan?
"Nuestro mayor reto es garantizar un rápido suministro y reposición de stock en todas las tiendas de la cadena, a diario. En el sector de artículos deportivos, las previsiones de ventas pueden ser impredecibles y dependen del clima, por lo que debemos ser flexibles y poder ajustar nuestra planificación en consecuencia."
¿Qué se busca en un proveedor de transporte?
"Muchas de nuestras tiendas tienen una franja horaria muy reducida para recibir las mercancías. Por lo tanto, somos muy exigentes en cuanto a la puntualidad. El coste es, por supuesto, un aspecto importante a la hora de elegir un transportista, pero la flexibilidad y la puntualidad son también factores clave".
¿Es la sostenibilidad un factor a tener en cuenta en el sector del transporte?
"Sí, cada vez exigimos más en materia de ESG (Medio Ambiente, Social y Gobernanza). Preferimos trabajar con transportistas que ya cuentan con una buena parte de su flota con bajo impacto ambiental. Todos los transportistas que trabajan con nosotros son conscientes de que las emisiones son un criterio clave en nuestro proceso de selección. Tienen claro que contar con una solución con cero o bajas emisiones de carbono les da una ventaja competitiva frente a los demás".
¿Utiliza usted algún vehículo de bajas o cero emisiones?
"En Italia, el HVO es el combustible alternativo por excelencia debido a la presencia de grandes productores y a los aranceles más bajos que se aplican en comparación con el diésel. Hay cada vez más transportistas que incluso cuentan con sus propias estaciones de repostaje de HVO en las instalaciones de sus depósitos, que les permiten garantizar que el 100 % de su flota funciona con HVO. La capacidad de estos proveedores para certificar el origen del HVO es otro factor distintivo. Para nosotros esto es importante porque se traduce en un resultado positivo sobre las emisiones de alcance 3 de nuestra empresa."
"Nos interesan los camiones eléctricos y ya los utilizamos para distancias cortas. También hemos comenzado a estudiar su posible uso para distancias más largas. Sabemos que el HVO no estará disponible a mayor escala y que no cubrirá todas nuestras necesidades a largo plazo. Es una solución parcial o temporal. Por lo tanto, creemos que veremos más camiones eléctricos a medio y largo plazo."
Tomi Heinäaho
Título: Gerente de Logística
Empresa: Hartwall
Industria: Bebidas
Red de distribución: Centro de distribución en Lahti, que abastece a más de 10 000 clientes en toda Finlandia
Empleados: 700
"Estos objetivos de sostenibilidad influyen en todas nuestras decisiones, incluida la elección de nuestros proveedores de logística."
Hartwall es uno de los mayores fabricantes y distribuidores de bebidas de Finlandia. Como gerente de logística de la empresa, Tomi Heinäaho supervisa el transporte desde su almacén central hasta los clientes en todo el país.
¿Cuáles son sus mayores desafíos en lo que respecta al transporte y la logística?
"Para nosotros siempre es importante obtener servicios de alta calidad. Contamos con buenos socios que se encargan de nuestros productos y del transporte hasta nuestros clientes."
¿Qué se busca en un proveedor de transporte?
"Para nosotros es importante contar con socios fiables y flexibles que puedan responder a nuestras necesidades. Además, es importante que los proveedores compartan los mismos objetivos y, juntos, buscamos soluciones. Por ejemplo, ¿cómo reducimos las emisiones de CO2?"
¿Entonces, la sostenibilidad es importante para su empresa?
"Sí, sin lugar a duda. Nuestro objetivo es lograr una reducción del 60 % en las emisiones de CO₂ en toda la cadena de valor para 2030. Estos objetivos influyen en cada una de nuestras decisiones, incluida la elección de nuestros proveedores logísticos. Es muy importante que estén dispuestos a invertir en camiones de bajas emisiones."
¿Utiliza usted algún vehículo de bajas o cero emisiones?
"Sí, ya utilizamos camiones eléctricos y de biogás para el transporte y seguiremos aumentando su uso en nuestra logística. Por eso, tratamos de acompañar a nuestros socios de logística durante la transición. Por ejemplo, hemos invertido en estaciones de carga de alta potencia para camiones en nuestra fábrica de Lahti. Mientras los camiones eléctricos cargan mercancía, pueden cargar sus baterías al mismo tiempo."
Carlo De Giorgi
Título: Gerente de Transporte
Empresa: PENNY Italia
Industria: Alimentación y venta minorista
Red de distribución: 453 tiendas, siete centros de distribución
Empleados: 5024 (65% mujeres, 31 nacionalidades)
"La descarbonización ofrece mejores resultados cuando se aborda desde una perspectiva de colaboración estratégica"
Con más de 400 sucursales, PENNY es una de las principales cadenas minoristas de Italia. Como gerente de transporte, Carlo De Giorgi debe asegurarse de que todas las tiendas estén bien abastecidas con productos frescos, al tiempo que minimiza el impacto ambiental general de la empresa.
¿Cuáles son sus mayores desafíos en materia de transporte y logística?
"Nuestros principales desafíos son mantener los costos bajo control al tiempo que garantizamos que todo el transporte se realice sin problemas, y avanzar hacia una logística más sostenible sin interrumpir nuestras operaciones actuales."
¿Qué busca en un proveedor de transporte?
"A la hora de evaluar posibles socios para el transporte, lo primero que busco es fiabilidad demostrada y disciplina operativa." La puntualidad sistemática, los plazos de entrega previsibles y la capacidad de cumplir con los plazos incluso en situaciones de presión son requisitos imprescindibles.
"La transparencia es fundamental. En las cadenas de suministro complejas, la información oportuna es tan importante como las entregas físicas. Valoro la escalabilidad y la flexibilidad. La dinámica de este sector se caracteriza por cambios rápidos, por lo que necesito socios que puedan ampliar su capacidad y adaptar las rutas sin que ello afecte al nivel de rendimiento. La integración de datos también es cada vez más decisiva. En términos generales, me interesa más el valor total que el precio más bajo, aunque la competitividad en los costes sea importante".
¿Es la sostenibilidad un factor a considerar en este sector?
"Sí, sin duda. Busco socios que compartan el mismo compromiso con la sostenibilidad. Este es un pilar fundamental de nuestra estrategia corporativa. Hemos establecido objetivos claros en materia de eficiencia energética, climática y de recursos, incluida la reducción de las emisiones de CO₂ en toda la cadena de suministro."
"Estos objetivos se encuentran integrados en los procesos de adquisición y evaluación de proveedores. Priorizamos cada vez más a los proveedores de servicios de logística que pueden demostrar reducciones cuantificables de las emisiones, que aportan datos verificados sobre sostenibilidad para la presentación de informes sobre los alcances 1 a 3 y que ofrecen opciones de transporte con bajas emisiones o sin emisiones."
¿Utilizan algún vehículo con bajas emisiones o sin emisiones?
"Hoy en día, hemos incorporado camiones eléctricos para las entregas en el centro de las ciudades; biometano y GNL para los corredores regionales y de largo recorrido; y HVO como combustible de sustitución directa para reducir las emisiones de forma inmediata en otras rutas.
Para apoyar a nuestros socios en esta transición, nos comprometemos a mantener volúmenes de transporte a largo plazo, lo que les permite invertir en vehículos de bajas emisiones. Intentamos optimizar la utilización de los vehículos y las rutas para reducir los trayectos en vacío y aumentar la eficiencia. También apoyamos el desarrollo de infraestructuras compartidas de carga y repostaje cuando sea factible, y coinvertimos en proyectos piloto y programas de innovación centrados en la descarbonización."
"La descarbonización ofrece mejores resultados cuando se aborda desde una perspectiva de colaboración estratégica, y no solo como un requisito de contratación."
La reducción de las emisiones procedentes del transporte y la logística es uno de los pilares de las estrategias de sostenibilidad de muchas empresas.
¿Desea obtener más información sobre las opciones disponibles en materia de camiones de bajas emisiones y cero emisiones?
Si los retos mencionados le resultan familiares y tiene curiosidad por conocer las opciones a su alcance para reducir la huella climática de su empresa, quizá le interese leer:
1 Kevin Linger, 'Escalent: Flotas comprometidas con la sostenibilidad en medio de cambios regulatorios', 27 de febrero de 2026, Fleet Equipment, https://www.fleetequipmentmag.com/fleet-sustainability-regulatory-changes-escalent/?utm_source=chatgpt.com
